| stacje: 1119
|
wilgotność |
| Minami Tori-shima (8 m, Japonia) |
78 % |
| Nemuro (39 m, Japonia) |
100 % |
| Kushiro (40 m, Japonia) |
96 % |
| Abashiri (44 m, Japonia) |
76 % |
| Urakawa (37 m, Japonia) |
98 % |
| Asahikawa (140 m, Japonia) |
84 % |
| Chichi-jima (8 m, Japonia) |
87 % |
| Wakkanai (12 m, Japonia) |
96 % |
| Sapporo (26 m, Japonia) |
91 % |
| Morioka (155 m, Japonia) |
82 % |
| Sendai (44 m, Japonia) |
59 % |
| Chōshi (28 m, Japonia) |
97 % |
| Aomori (4 m, Japonia) |
98 % |
| Hakodate (44 m, Japonia) |
92 % |
| Jayapura/dok Ii (3 m, Indonezja) |
75 % |
| Jayapura Port lotniczy (99 m, Indonezja) |
66 % |
| Mito (31 m, Japonia) |
73 % |
| Merauke/Mopah (3 m, Indonezja) |
71 % |
| Tanahmerah (16 m, Indonezja) |
84 % |
| Suttsu (38 m, Japonia) |
94 % |
| Akita (22 m, Japonia) |
93 % |
| Wakamatsu (217 m, Japonia) |
77 % |
| Hachijō-jima (156 m, Japonia) |
98 % |
| Tokio (36 m, Japonia) |
75 % |
| Oshima (79 m, Japonia) |
88 % |
| Maebashi (113 m, Japonia) |
64 % |
| Niigata (6 m, Japonia) |
94 % |
| Wamena Port lotniczy (1660 m, Indonezja) |
71 % |
| Sarmi/orai (3 m, Indonezja) |
80 % |
| Omaezaki (47 m, Japonia) |
73 % |
| Nagano (419 m, Japonia) |
73 % |
| Nagoja (56 m, Japonia) |
60 % |
| Wajima (14 m, Japonia) |
79 % |
| Kanazawa (33 m, Japonia) |
69 % |
| Tsu (18 m, Japonia) |
63 % |
| Kokonao, Lotnisko (3 m, Indonezja) |
78 % |
| Serui/yendosa (3 m, Indonezja) |
72 % |
| Biak, Lotnisko (11 m, Indonezja) |
75 % |
| Shionomisaki Lighthouse (76 m, Japonia) |
59 % |
| Osaka (83 m, Japonia) |
62 % |
| Maizuru (23 m, Japonia) |
87 % |
| Tokushima (6 m, Japonia) |
56 % |
| Tottori (15 m, Japonia) |
76 % |
| Takamatsu (10 m, Japonia) |
61 % |
| Manokwari/rendan (7 m, Indonezja) |
71 % |
| Port lotniczy Utarom (3 m, Indonezja) |
71 % |
| Kōchi (5 m, Japonia) |
58 % |
| Saigo (32 m, Japonia) |
74 % |
| Matsue (23 m, Japonia) |
73 % |
| Matsuyama (34 m, Japonia) |
67 % |
| Tual (12 m, Indonezja) |
99 % |
| Hiroszima (54 m, Japonia) |
63 % |
| Fak-fak (141 m, Indonezja) |
78 % |
| Fujin (65 m, Chiny) |
68 % |
| Ōita (13 m, Japonia) |
61 % |
| Miyazaki (15 m, Japonia) |
63 % |
| Saumlaki (24 m, Indonezja) |
94 % |
| Minamidaitōjima (21 m, Japonia) |
92 % |
| Port lotniczy Sorong (3 m, Indonezja) |
83 % |
| Jixi (234 m, Chiny) |
69 % |
| Ullŭng-do (220 m, Korea Południowa) |
64 % |
| Geser (3 m, Indonezja) |
87 % |
| Kagoshima Port lotniczy (32 m, Japonia) |
63 % |
| Sonbong (3 m, Korea Północna) |
86 % |
| Fukuoka Port lotniczy (15 m, Japonia) |
64 % |
| Banda Neira (4 m, Indonezja) |
81 % |
| Nagasaki (35 m, Japonia) |
66 % |
| Ch'ŏngjin (43 m, Korea Północna) |
81 % |
| Mudanjiang (242 m, Chiny) |
68 % |
| Naze (8 m, Japonia) |
57 % |
| Yanji (178 m, Chiny) |
63 % |
| Uljin (51 m, Korea Południowa) |
57 % |
| Pohang (4 m, Korea Południowa) |
63 % |
| Ulsan (36 m, Korea Południowa) |
63 % |
| Tsushima (19 m, Japonia) |
72 % |
| Kimch'aek (23 m, Korea Północna) |
87 % |
| Donghae Radar (37 m, Korea Południowa) |
52 % |
| Pusan (70 m, Korea Południowa) |
54 % |
| Yichun (232 m, Chiny) |
60 % |
| Gangneung (26 m, Korea Południowa) |
48 % |
| Amahai (10 m, Indonezja) |
83 % |
| Chuncheon (75 m, Korea Południowa) |
54 % |
| Fukue (26 m, Japonia) |
69 % |
| Daegwallyeong (844 m, Korea Południowa) |
76 % |
| Tonghe (110 m, Chiny) |
65 % |
| Andong (141 m, Korea Południowa) |
72 % |
| Daegu (59 m, Korea Południowa) |
58 % |
| Sokcho (19 m, Korea Południowa) |
46 % |
| Masan (4 m, Korea Południowa) |
60 % |
| Yeongwol (237 m, Korea Południowa) |
76 % |
| Tongyeong (33 m, Korea Południowa) |
59 % |
| Samjiyŏn (1381 m, Korea Północna) |
88 % |
| Gumi (48 m, Korea Południowa) |
64 % |
| Sinp'o (19 m, Korea Północna) |
80 % |
| Changjon (34 m, Korea Północna) |
66 % |
| Hyesan (714 m, Korea Północna) |
85 % |
| Sangju (100 m, Korea Południowa) |
72 % |
| Pungsan (1200 m, Korea Północna) |
42 % |
| Jinju (23 m, Korea Południowa) |
69 % |
| Ambon Port lotniczy (12 m, Indonezja) |
83 % |
| Chupungnyeong (245 m, Korea Południowa) |
73 % |
| Shangzhi (191 m, Chiny) |
55 % |
| Wonju (151 m, Korea Południowa) |
68 % |
| Chinhae (222 m, Korea Południowa) |
82 % |
| Gamar Malamo Airport (8 m, Indonezja) |
76 % |
| Bukchuncheon (97 m, Korea Południowa) |
83 % |
| Chuncheon (78 m, Korea Południowa) |
76 % |
| Yeosu (67 m, Korea Południowa) |
69 % |
| Naha (54 m, Japonia) |
94 % |
| Hamhŭng (22 m, Korea Północna) |
88 % |
| Labuha Port lotniczy (3 m, Indonezja) |
77 % |
| Icheon (90 m, Korea Południowa) |
83 % |
| Cheongju (59 m, Korea Południowa) |
75 % |
| Heihe (166 m, Chiny) |
90 % |
| Wŏnsan (36 m, Korea Północna) |
67 % |
| Daejeon (72 m, Korea Południowa) |
74 % |
| Ternate Port lotniczy (23 m, Indonezja) |
86 % |
| Namwon (89 m, Korea Południowa) |
81 % |
| Cheorwon (155 m, Korea Południowa) |
89 % |
| Pyonggang (371 m, Korea Północna) |
79 % |
| Changjin (1080 m, Korea Północna) |
78 % |
| Suncheon (75 m, Korea Południowa) |
66 % |
| Jeonju (55 m, Korea Południowa) |
68 % |
| Cheonan (22 m, Korea Południowa) |
78 % |
| Namlea/buru Isla (20 m, Indonezja) |
88 % |
| Dongducheon (112 m, Korea Południowa) |
95 % |
| Pyeongtaek (14 m, Korea Południowa) |
78 % |
| Suwon (35 m, Korea Południowa) |
83 % |
| Seul (86 m, Korea Południowa) |
86 % |
| Hailun (240 m, Chiny) |
88 % |
| Linjiang (333 m, Chiny) |
60 % |
| Gwangju (74 m, Korea Południowa) |
86 % |
| Chunggang (331 m, Korea Północna) |
73 % |
| Seongsan (20 m, Korea Południowa) |
56 % |
| Jeongeup (40 m, Korea Południowa) |
65 % |
| Yangdok (279 m, Korea Północna) |
96 % |
| Harbin (143 m, Chiny) |
65 % |
| Gunsan (31 m, Korea Południowa) |
76 % |
| Munsan (31 m, Korea Południowa) |
92 % |
| Wando (35 m, Korea Południowa) |
72 % |
| Gochang (56 m, Korea Południowa) |
68 % |
| Huma (179 m, Chiny) |
98 % |
| Inczon (70 m, Korea Południowa) |
90 % |
| Kanggye (306 m, Korea Północna) |
76 % |
| Kaesŏng (70 m, Korea Północna) |
92 % |
| Seogwipo (51 m, Korea Południowa) |
68 % |
| Boryeong (19 m, Korea Południowa) |
77 % |
| Singye (97 m, Korea Północna) |
80 % |
| Czedżu (23 m, Korea Południowa) |
65 % |
| Seosan (27 m, Korea Południowa) |
81 % |
| Mokpo (39 m, Korea Południowa) |
78 % |
| Hŭich'ŏn (155 m, Korea Północna) |
82 % |
| Gosan (73 m, Korea Południowa) |
76 % |
| Sanana Port lotniczy (2 m, Indonezja) |
85 % |
| Pjongjang (36 m, Korea Północna) |
92 % |
| Sariwŏn (52 m, Korea Północna) |
92 % |
| Haeju (81 m, Korea Północna) |
90 % |
| Anju (27 m, Korea Północna) |
79 % |
| Tahuna/naha (38 m, Indonezja) |
84 % |
| Heuksando (83 m, Korea Południowa) |
81 % |
| Namp'o (47 m, Korea Północna) |
93 % |
| Anda (150 m, Chiny) |
59 % |
| Miyako-jima (42 m, Japonia) |
88 % |
| Kusŏng (99 m, Korea Północna) |
96 % |
| Nenjiang (243 m, Chiny) |
87 % |
| Changchun (238 m, Chiny) |
50 % |
| Bitung (3 m, Indonezja) |
81 % |
| Supung (76 m, Korea Północna) |
90 % |
| Menado, Lotnisko (80 m, Indonezja) |
76 % |
| Ryong'yŏn (6 m, Korea Północna) |
86 % |
| Qian Gorlos (136 m, Chiny) |
57 % |
| Paengnyŏng (158 m, Korea Południowa) |
90 % |
| Kalabahi (Alor) (12 m, Indonezja) |
84 % |
| Sinŭiju (7 m, Korea Północna) |
97 % |
| Dandong (14 m, Chiny) |
92 % |
| Ishigaki (11 m, Japonia) |
80 % |
| Qiqihar (148 m, Chiny) |
49 % |
| Kupang / Timor, Lotnisko (108 m, Indonezja) |
77 % |
| Port lotniczy Shenyang-Taoxian (60 m, Chiny) |
50 % |
| Shenyang (43 m, Chiny) |
50 % |
| Tailai (150 m, Chiny) |
42 % |
| Gorontalo Port lotniczy (2 m, Indonezja) |
83 % |
| Rote/baa/lekunik (1 m, Indonezja) |
77 % |
| Larantuka/gewaye (17 m, Indonezja) |
74 % |
| Luwuk Port lotniczy (2 m, Indonezja) |
74 % |
| Chengshantou (47 m, Chiny) |
92 % |
| Bau-Bau Port lotniczy (2 m, Indonezja) |
91 % |
| Zhangwu (84 m, Chiny) |
72 % |
| Shengsi (81 m, Chiny) |
27 % |
| Kendari/wolter (50 m, Indonezja) |
96 % |
| Mohe (433 m, Chiny) |
98 % |
| Tongliao (180 m, Chiny) |
34 % |
| Maumere / Flores, Lotnisko (3 m, Indonezja) |
76 % |
| Yingkou (4 m, Chiny) |
55 % |
| Dinghai (37 m, Chiny) |
47 % |
| Bugt (739 m, Chiny) |
50 % |
| Dachen Dao (84 m, Chiny) |
78 % |
| Sabu/tardamu (26 m, Indonezja) |
77 % |
| Shanghai/Pudong, Lotnisko (4 m, Chiny) |
40 % |
| Tulihe (733 m, Chiny) |
43 % |
| Dalian (97 m, Chiny) |
63 % |
| Kolaka/pomalaa (15 m, Indonezja) |
92 % |
| Lusi (10 m, Chiny) |
28 % |
| Dalian Port lotniczy (32 m, Chiny) |
65 % |
| Szanghaj (4 m, Chiny) |
30 % |
| Ningbo Port lotniczy (4 m, Chiny) |
50 % |
| Shanghai/Hongqiao, Lotnisko (7 m, Chiny) |
35 % |
| Jinzhou (70 m, Chiny) |
72 % |
| Jarud Qi (266 m, Chiny) |
31 % |
| Toli-Toli, Lotnisko (2 m, Indonezja) |
85 % |
| Poso (2 m, Indonezja) |
84 % |
| Changdao (40 m, Chiny) |
53 % |
| Rui'an (38 m, Chiny) |
75 % |
| Ruteng (1170 m, Indonezja) |
85 % |
| Qingdao Port lotniczy (10 m, Chiny) |
70 % |
| Masamba (50 m, Indonezja) |
91 % |
| Waingapu Port lotniczy (12 m, Indonezja) |
81 % |
| Qingdao (77 m, Chiny) |
76 % |
| Longkou (5 m, Chiny) |
58 % |
| Dongtai (5 m, Chiny) |
38 % |
| Sheyang (7 m, Chiny) |
63 % |
| Hangzhou Port lotniczy (6 m, Chiny) |
50 % |
| Hangzhou (43 m, Chiny) |
65 % |
| Arxan (997 m, Chiny) |
64 % |
| Pingtan (31 m, Chiny) |
67 % |
| Hailar (650 m, Chiny) |
55 % |
| Port lotniczy Palu-Mutiara (6 m, Indonezja) |
91 % |
| Ujang Pandang/paotere (0 m, Indonezja) |
72 % |
| Makassar/Hasanuddin, Lotnisko (14 m, Indonezja) |
87 % |
| Liyang (8 m, Chiny) |
64 % |
| Lindong (485 m, Chiny) |
32 % |
| Fuzhou (85 m, Chiny) |
90 % |
| Ganyu (10 m, Chiny) |
51 % |
| Weifang (22 m, Chiny) |
60 % |
| Huaiyin Xian (14 m, Chiny) |
64 % |
| Majene (8 m, Indonezja) |
76 % |
| Chifeng (572 m, Chiny) |
53 % |
| Laoting (12 m, Chiny) |
74 % |
| Quzhou (71 m, Chiny) |
83 % |
| Nankin (7 m, Chiny) |
58 % |
| Nankin Port lotniczy (15 m, Chiny) |
75 % |
| Bima / Sumbawa (2 m, Indonezja) |
95 % |
| Khalkh-Gol (688 m, Mongolia) |
62 % |
| Nanping (128 m, Chiny) |
87 % |
| Xiamen Port lotniczy (18 m, Chiny) |
95 % |
| Xiamen (139 m, Chiny) |
98 % |
| Port lotniczy Sandakan (13 m, Malezja) |
80 % |
| Chengde (386 m, Chiny) |
61 % |
| Tawau Port lotniczy (20 m, Malezja) |
90 % |
| Xi Ujimqin Qi (997 m, Chiny) |
67 % |
| Tarakan/Juwata (6 m, Indonezja) |
93 % |
| Huimin (12 m, Chiny) |
51 % |
| Tanjung Redep/be (26 m, Indonezja) |
94 % |
| Shaowu (219 m, Chiny) |
91 % |
| Sumbawa Besar Port lotniczy (3 m, Indonezja) |
82 % |
| Zhangping (203 m, Chiny) |
94 % |
| Bengbu (22 m, Chiny) |
60 % |
| Yong'an (204 m, Chiny) |
94 % |
| Port lotniczy Tiencin-Binhai (3 m, Chiny) |
55 % |
| Tanjung Selor (50 m, Indonezja) |
90 % |
| Jingdezhen (60 m, Chiny) |
87 % |
| Samarinda/Temindung (230 m, Indonezja) |
92 % |
| Xuzhou (42 m, Chiny) |
40 % |
| Anqing (20 m, Chiny) |
78 % |
| Jinan (58 m, Chiny) |
32 % |
| Dong Ujimqin Qi (840 m, Chiny) |
62 % |
| Balikpapan/Sepinggan (3 m, Indonezja) |
91 % |
| Yanzhou (53 m, Chiny) |
41 % |
| Kudat (5 m, Malezja) |
80 % |
| Xin Barag Youqi (556 m, Chiny) |
33 % |
| Port lotniczy Jieyang Chaoshan (3 m, Chiny) |
95 % |
| Shantou (3 m, Chiny) |
88 % |
| Fengning (661 m, Chiny) |
57 % |
| Port lotniczy Pekin (36 m, Chiny) |
65 % |
| Botou (13 m, Chiny) |
50 % |
| Dolon Nor (1247 m, Chiny) |
44 % |
| Guangchang (142 m, Chiny) |
100 % |
| Huoshan (68 m, Chiny) |
74 % |
| Pekin (55 m, Chiny) |
69 % |
| Kotabaru/setagen (18 m, Indonezja) |
91 % |
| Meixian (84 m, Chiny) |
94 % |
| Mataram/Selaparang (3 m, Indonezja) |
97 % |
| Xilinhot (1004 m, Chiny) |
51 % |
| Port lotniczy Kota Kinabalu (3 m, Malezja) |
90 % |
| Lushan (1165 m, Chiny) |
88 % |
| Nanchang (50 m, Chiny) |
89 % |
| Fuyang (33 m, Chiny) |
58 % |
| Bozhou (42 m, Chiny) |
56 % |
| Juvai Semaring Airport (1094 m, Indonezja) |
95 % |
| Gushi (44 m, Chiny) |
68 % |
| Xunwu (299 m, Chiny) |
95 % |
| Matad (907 m, Mongolia) |
38 % |
| Dingtao (49 m, Chiny) |
61 % |
| Baoding (19 m, Chiny) |
71 % |
| Shanwei (5 m, Chiny) |
95 % |
| Labuan Port lotniczy (30 m, Malezja) |
90 % |
| Port lotniczy Denpasar (1 m, Indonezja) |
85 % |
| Macheng (59 m, Chiny) |
67 % |
| Ji'an (78 m, Chiny) |
97 % |
| Abag Qi (1128 m, Chiny) |
52 % |
| Ganzhou (138 m, Chiny) |
95 % |
| Bandar Seri Begawan Port lotniczy (15 m, Brunei) |
95 % |
| Muarateweh (60 m, Indonezja) |
95 % |
| Zhangjiakou (726 m, Chiny) |
37 % |
| Banjarmasin/Syamsuddin Noo (20 m, Indonezja) |
86 % |
| Heyuan (41 m, Chiny) |
96 % |
| Czojbalsan (747 m, Mongolia) |
76 % |
| Xingtai (78 m, Chiny) |
49 % |
| Lianping (214 m, Chiny) |
96 % |
| Shijiazhuang (81 m, Chiny) |
58 % |
| Dashbalbar (705 m, Mongolia) |
40 % |
| Yichun (129 m, Chiny) |
92 % |
| Banyuwangi (5 m, Indonezja) |
95 % |
| Anyang (64 m, Chiny) |
56 % |
| Waglan Island (60 m, Indie) |
97 % |
| Sha Tin (8 m, Chiny) |
92 % |
| Hongkong (8 m, Chiny) |
80 % |
| Ta Kwu Ling (13 m, Chiny) |
92 % |
| Wuhan (23 m, Chiny) |
80 % |
| Shenzhen (18 m, Chiny) |
87 % |
| Xinyang (115 m, Chiny) |
58 % |
| Cheung Chau (79 m, Chiny) |
100 % |
| Palangkaraya/Panarung (27 m, Indonezja) |
92 % |
| Huade (1484 m, Chiny) |
24 % |
| Miri Port lotniczy (18 m, Malezja) |
85 % |
| Lau Fau Shan (35 m, Chiny) |
95 % |
| Kalianget (3 m, Indonezja) |
94 % |
| Port lotniczy Shenzhen (4 m, Chiny) |
90 % |
| Zhengzhou (111 m, Chiny) |
65 % |
| Shaoguan (68 m, Chiny) |
98 % |
| Taipa Port lotniczy (114 m, Chiny) |
99 % |
| Wutai Shan (2898 m, Chiny) |
26 % |
| Kanton Port lotniczy (42 m, Chiny) |
95 % |
| Baruun-Urt (981 m, Mongolia) |
74 % |
| Jining (1416 m, Chiny) |
24 % |
| Chenzhou (185 m, Chiny) |
98 % |
| Bintulu Port lotniczy (5 m, Malezja) |
95 % |
| Putussibau (53 m, Indonezja) |
92 % |
| Changsha Port lotniczy (68 m, Chiny) |
95 % |
| Port lotniczy Surabaja-Juanda (3 m, Indonezja) |
95 % |
| Shangchuandao (18 m, Chiny) |
87 % |
| Zaoyang (127 m, Chiny) |
79 % |
| Yuanping (838 m, Chiny) |
45 % |
| Surabaja Port lotniczy (3 m, Indonezja) |
94 % |
| Surabaja (3 m, Indonezja) |
91 % |
| Sangkapura (Bawean Is.) (3 m, Indonezja) |
90 % |
| Taiyuan Port lotniczy (785 m, Chiny) |
30 % |
| Nanyang (131 m, Chiny) |
100 % |
| Taiyuan (779 m, Chiny) |
37 % |
| Gaoyao (12 m, Chiny) |
95 % |
| Xisha Dao (5 m, Chiny) |
88 % |
| Erenhot (966 m, Chiny) |
48 % |
| Yangjiang (22 m, Chiny) |
92 % |
| Sibu Port lotniczy (31 m, Malezja) |
95 % |
| Nangapinoh (37 m, Indonezja) |
96 % |
| Pangkalan Bun/Iskandar (25 m, Indonezja) |
96 % |
| Changde (35 m, Chiny) |
96 % |
| Hohhot (1065 m, Chiny) |
30 % |
| Laohekou (91 m, Chiny) |
92 % |
| Lingling (174 m, Chiny) |
100 % |
| Sanhu Dao (5 m, Chiny) |
82 % |
| Sintang/susilo (30 m, Indonezja) |
98 % |
| Sri Aman Airport (11 m, Malezja) |
95 % |
| Yichang (134 m, Chiny) |
83 % |
| Wuzhou (120 m, Chiny) |
96 % |
| Hequ (861 m, Chiny) |
29 % |
| Lushi (570 m, Chiny) |
74 % |
| Yuncheng (365 m, Chiny) |
64 % |
| Xinyi (84 m, Chiny) |
91 % |
| Fang Xian (435 m, Chiny) |
100 % |
| Öndörchaan (1033 m, Mongolia) |
47 % |
| Haikou Port lotniczy (23 m, Chiny) |
75 % |
| Semarang (3 m, Indonezja) |
89 % |
| Zhanjiang (38 m, Chiny) |
90 % |
| Semarang Port lotniczy (3 m, Indonezja) |
87 % |
| Haikou (24 m, Chiny) |
73 % |
| Port lotniczy Kuching (27 m, Malezja) |
95 % |
| Guilin (166 m, Chiny) |
95 % |
| Sangzhi (322 m, Chiny) |
100 % |
| Mandal (1223 m, Chiny) |
15 % |
| Sajnszand (938 m, Mongolia) |
61 % |
| Huayin (2063 m, Chiny) |
61 % |
| Dongsheng (1459 m, Chiny) |
18 % |
| Ketapang Airport (9 m, Indonezja) |
84 % |
| Yulin (1058 m, Chiny) |
45 % |
| Zhijiang (273 m, Chiny) |
100 % |
| Shan Xian (169 m, Chiny) |
86 % |
| Sanya (7 m, Chiny) |
96 % |
| Yan'an (959 m, Chiny) |
54 % |
| Fengjie (303 m, Chiny) |
92 % |
| Enshi (458 m, Chiny) |
91 % |
| Port lotniczy Pontianak-Supadio (3 m, Indonezja) |
96 % |
| Port lotniczy Sanya-Phoenix (27 m, Chiny) |
80 % |
| Paloh (15 m, Indonezja) |
94 % |
| Tegal (10 m, Indonezja) |
88 % |
| Beihai (16 m, Chiny) |
97 % |
| Ankang (291 m, Chiny) |
83 % |
| Cilacap (6 m, Indonezja) |
91 % |
| Jinghe (411 m, Chiny) |
64 % |
| Xianyang (479 m, Chiny) |
65 % |
| Dongfang (8 m, Chiny) |
72 % |
| Haliut (1290 m, Chiny) |
28 % |
| Ranai (2 m, Indonezja) |
89 % |
| Nanning (126 m, Chiny) |
92 % |
| Jatiwangi (50 m, Indonezja) |
94 % |
| Czojr (1286 m, Mongolia) |
89 % |
| Port lotniczy Đà Nẵng (7 m, Wietnam) |
90 % |
| Nanning/Wuxu, Lotnisko (128 m, Chiny) |
90 % |
| Hechi (214 m, Chiny) |
83 % |
| Otog Qi (1381 m, Chiny) |
29 % |
| Tanjungpandan, Lotnisko (44 m, Indonezja) |
101 % |
| Huế (9 m, Wietnam) |
95 % |
| Bandung/Husein (740 m, Indonezja) |
96 % |
| Dachuan (344 m, Chiny) |
96 % |
| Maanti (1430 m, Mongolia) |
66 % |
| Linhe (1041 m, Chiny) |
25 % |
| Yanchi (1356 m, Chiny) |
36 % |
| Fengxiang (781 m, Chiny) |
80 % |
| Hanzhong (509 m, Chiny) |
99 % |
| Citeko / Puncak (300 m, Indonezja) |
98 % |
| Tanjung Priok (2 m, Indonezja) |
93 % |
| Ułan Bator (1306 m, Mongolia) |
50 % |
| Jakarta Planetarium and Observatory (8 m, Indonezja) |
91 % |
| Longzhou (129 m, Chiny) |
75 % |
| Guiyang (1074 m, Chiny) |
95 % |
| Ho Chi Minh Port lotniczy (19 m, Wietnam) |
90 % |
| Pingliang (1348 m, Chiny) |
53 % |
| Curug, Lotnisko (46 m, Indonezja) |
99 % |
| Port lotniczy Dżakarta-Soekarno-Hatta (8 m, Indonezja) |
86 % |
| Baise (177 m, Chiny) |
88 % |
| Chongqing (260 m, Chiny) |
95 % |
| Hails (1510 m, Chiny) |
18 % |
| Mandalgowi (1393 m, Mongolia) |
73 % |
| Tarempa (3 m, Indonezja) |
92 % |
| Yinchuan (1112 m, Chiny) |
40 % |
| Krâchéh (23 m, Kambodża) |
84 % |
| Serang (40 m, Indonezja) |
95 % |
| Pangkal Pinang Port lotniczy (33 m, Indonezja) |
96 % |
| Nanchong (310 m, Chiny) |
100 % |
| Baruunkharaa (807 m, Mongolia) |
59 % |
| Beidaoqu (1084 m, Chiny) |
81 % |
| Port lotniczy Nội Bài w Hanoi (6 m, Wietnam) |
95 % |
| Svay Riĕng (6 m, Kambodża) |
90 % |
| Tsogt-Ovoo (1298 m, Mongolia) |
57 % |
| Telukbetung, Lotnisko (96 m, Indonezja) |
95 % |
| Ubon Ratchathani Agromet (131 m, Tajlandia) |
67 % |
| Wudu (1079 m, Chiny) |
69 % |
| Ubon Ratchathani (124 m, Tajlandia) |
61 % |
| Phnom Penh Port lotniczy (0 m, Kambodża) |
92 % |
| Kandal (8 m, Kambodża) |
94 % |
| Nakhon Phanom (153 m, Tajlandia) |
74 % |
| Nakhon Phanom (148 m, Tajlandia) |
64 % |
| Mukdahan (140 m, Tajlandia) |
64 % |
| Palembang/Talangbetutu, Port Lotniczy (10 m, Indonezja) |
96 % |
| Mianyang (522 m, Chiny) |
82 % |
| Savannakhét (145 m, Laos) |
60 % |
| Nakhon Phanom Airport (179 m, Tajlandia) |
65 % |
| Yibin (342 m, Chiny) |
94 % |
| Singkep, Lotnisko (31 m, Indonezja) |
96 % |
| Chbar Mon municipality (27 m, Kambodża) |
1 % |
| Tanjungpinang (18 m, Indonezja) |
96 % |
| Bayan Mod (1329 m, Chiny) |
20 % |
| Dalandzadgad (1465 m, Mongolia) |
47 % |
| Sisaket Agromet (129 m, Tajlandia) |
67 % |
| Yuzhong (1875 m, Chiny) |
54 % |
| Sakon Nakhon (172 m, Tajlandia) |
57 % |
| Sakon Nakhon Port lotniczy (161 m, Tajlandia) |
55 % |
| Batam/hang Nadim (24 m, Indonezja) |
88 % |
| Sakon Nakhon Agromet (192 m, Tajlandia) |
68 % |
| Singapur, Lotnisko (16 m, Singapur) |
79 % |
| Port lotniczy Chengdu-Shuangliu (495 m, Chiny) |
90 % |
| Singapur/Paya Lebar (20 m, Singapur) |
80 % |
| Saikhan-Ovoo (1316 m, Mongolia) |
72 % |
| Lanzhou (1518 m, Chiny) |
50 % |
| Wenjiang (540 m, Chiny) |
98 % |
| Zhanyi (1900 m, Chiny) |
45 % |
| Tha Tum (130 m, Tajlandia) |
77 % |
| Roi Et (142 m, Tajlandia) |
62 % |
| Senai (40 m, Malezja) |
95 % |
| Jambi/Sultan Taha (25 m, Indonezja) |
95 % |
| Roi Et (156 m, Tajlandia) |
62 % |
| Kamalasai (141 m, Tajlandia) |
66 % |
| Bulgan (1208 m, Mongolia) |
65 % |
| Surin (147 m, Tajlandia) |
74 % |
| Surin (144 m, Tajlandia) |
79 % |
| Huize (2110 m, Chiny) |
79 % |
| Buriram (184 m, Tajlandia) |
66 % |
| Port lotniczy Kuantan (16 m, Malezja) |
95 % |
| Minqin (1367 m, Chiny) |
32 % |
| Kosumphisai (154 m, Tajlandia) |
62 % |
| Ya'an (629 m, Chiny) |
88 % |
| Hezuo (2910 m, Chiny) |
88 % |
| Khlong Yai (4 m, Tajlandia) |
85 % |
| Khon Kaen (195 m, Tajlandia) |
67 % |
| Thaphra Agromet (167 m, Tajlandia) |
72 % |
| Udon Thani (178 m, Tajlandia) |
73 % |
| Arwajcheer (1813 m, Mongolia) |
96 % |
| Kunming Port lotniczy (1895 m, Chiny) |
50 % |
| Nang Rong district (182 m, Tajlandia) |
82 % |
| Nong Khai Airport (174 m, Tajlandia) |
74 % |
| Khutag-Öndör (938 m, Mongolia) |
59 % |
| Kunming (1892 m, Chiny) |
61 % |
| Aranyaprathet (49 m, Tajlandia) |
80 % |
| Nongbualamphu (229 m, Tajlandia) |
73 % |
| Bengkulu/Padangkemiling, Port (16 m, Indonezja) |
95 % |
| Port lotniczy Trat (32 m, Tajlandia) |
90 % |
| Rengat, Lotnisko (46 m, Indonezja) |
98 % |
| Kota Bharu Port lotniczy (5 m, Malezja) |
85 % |
| Xichang (1599 m, Chiny) |
61 % |
| Malakka Port lotniczy (9 m, Malezja) |
90 % |
| Chok Chai district (193 m, Tajlandia) |
74 % |
| Phliu Agromet (24 m, Tajlandia) |
85 % |
| Luang Prabang (305 m, Laos) |
95 % |
| Chanthaburi (4 m, Tajlandia) |
86 % |
| Nakhon Ratchasima Port lotniczy (187 m, Tajlandia) |
82 % |
| Chaiyaphum Airport (184 m, Tajlandia) |
67 % |
| Sa Kaeo (43 m, Tajlandia) |
88 % |
| Jiangcheng (1121 m, Chiny) |
91 % |
| Narathiwat (5 m, Tajlandia) |
87 % |
| Xining (2296 m, Chiny) |
79 % |
| Loei (254 m, Tajlandia) |
81 % |
| Loei (264 m, Tajlandia) |
84 % |
| Kabinburi (12 m, Tajlandia) |
85 % |
| Sepang/kl International (21 m, Malezja) |
90 % |
| Port lotniczy Kuala Lumpur (22 m, Malezja) |
90 % |
| Cecerleg (1691 m, Mongolia) |
94 % |
| Pekanbaru Port lotniczy (31 m, Indonezja) |
99 % |
| Chachoengsao (70 m, Tajlandia) |
96 % |
| Erdenmandal (1509 m, Mongolia) |
70 % |
| Kerinci/depati (782 m, Indonezja) |
98 % |
| Prachinburi (6 m, Tajlandia) |
81 % |
| Rayong, Lotnisko (5 m, Tajlandia) |
78 % |
| Pak Chong Agromet (388 m, Tajlandia) |
63 % |
| Yala (36 m, Tajlandia) |
92 % |
| Lom Sak district (145 m, Tajlandia) |
62 % |
| Bua Chum (51 m, Tajlandia) |
85 % |
| Pattani Airport (6 m, Tajlandia) |
92 % |
| Phetchabun (116 m, Tajlandia) |
73 % |
| Huai Pong Agromet (45 m, Tajlandia) |
75 % |
| Wichian Buri district (70 m, Tajlandia) |
71 % |
| Chon Buri Port lotniczy (2 m, Tajlandia) |
80 % |
| Sattahip district (18 m, Tajlandia) |
89 % |
| Simao (1303 m, Chiny) |
82 % |
| Pattaya (61 m, Tajlandia) |
86 % |
| Thung Chang (334 m, Tajlandia) |
73 % |
| Laem Chabang (81 m, Tajlandia) |
83 % |
| Amphoe Ko Sichang (27 m, Tajlandia) |
74 % |
| Tha Wang Pha (237 m, Tajlandia) |
84 % |
| Nan (202 m, Tajlandia) |
79 % |
| Port lotniczy Bangkok-Suvarnabhumi (6 m, Tajlandia) |
83 % |
| Guinan (3123 m, Chiny) |
67 % |
| Samutprakan Agromet (4 m, Tajlandia) |
79 % |
| Nan Agromet (265 m, Tajlandia) |
80 % |
| Ayutthaya Agromet (10 m, Tajlandia) |
91 % |
| Sitiawan / Pangkor, Lotnisko (8 m, Malezja) |
92 % |
| Pathumthani Agromet (7 m, Tajlandia) |
85 % |
| Lop Buri Port lotniczy (11 m, Tajlandia) |
85 % |
| Songkhla (7 m, Tajlandia) |
87 % |
| Bangkok Port lotniczy (12 m, Tajlandia) |
75 % |
| Bangna Agromet (3 m, Tajlandia) |
79 % |
| Bangkok Port (6 m, Tajlandia) |
75 % |
| Bangkok (4 m, Tajlandia) |
85 % |
| Takfa Agromet (93 m, Tajlandia) |
81 % |
| Kho Hong Agromet (10 m, Tajlandia) |
92 % |
| Port lotniczy Hat Yai (35 m, Tajlandia) |
92 % |
| Zhangye (1483 m, Chiny) |
34 % |
| Sa Dao (26 m, Tajlandia) |
98 % |
| Port lotniczy Alor Setar-Sułtan Abdul Halim (5 m, Malezja) |
92 % |
| Padang Port lotniczy (3 m, Indonezja) |
95 % |
| Phichit (38 m, Tajlandia) |
82 % |
| Phitsanulok (46 m, Tajlandia) |
72 % |
| Port lotniczy Penang (4 m, Malezja) |
85 % |
| Lincang (1503 m, Chiny) |
100 % |
| Dali (1992 m, Chiny) |
83 % |
| Chai Nat Agromet (17 m, Tajlandia) |
86 % |
| Mörön (1283 m, Mongolia) |
50 % |
| Phrae (163 m, Tajlandia) |
79 % |
| Nakhon Sawan (35 m, Tajlandia) |
80 % |
| Khatgal (1668 m, Mongolia) |
77 % |
| Phatthalung (4 m, Tajlandia) |
96 % |
| Gangca (3302 m, Chiny) |
75 % |
| Suphan Buri (9 m, Tajlandia) |
81 % |
| Uttaradit (64 m, Tajlandia) |
81 % |
| Satun (6 m, Tajlandia) |
92 % |
| Cha Am, Lotnisko (4 m, Tajlandia) |
85 % |
| Nakhon Si Thammarat (3 m, Tajlandia) |
95 % |
| Ko Samui (5 m, Tajlandia) |
92 % |
| Uthai Thani (26 m, Tajlandia) |
84 % |
| Samut Songkhram (4 m, Tajlandia) |
85 % |
| Garzê (3394 m, Chiny) |
85 % |
| Nakhon Si Thammarat Port lotniczy (6 m, Tajlandia) |
94 % |
| Nakhon Pathom (10 m, Tajlandia) |
92 % |
| Hua Hin (12 m, Tajlandia) |
82 % |
| Nakhon Si Thammarat Port lotniczy (4 m, Tajlandia) |
95 % |
| Phayao (399 m, Tajlandia) |
82 % |
| Port lotniczy Chiang Rai (390 m, Tajlandia) |
95 % |
| U Thong Agromet (7 m, Tajlandia) |
85 % |
| Si Samrong Agromet (54 m, Tajlandia) |
87 % |
| Chiang Rai Port lotniczy (393 m, Tajlandia) |
93 % |
| Prachuap Khiri Khan (5 m, Tajlandia) |
85 % |
| Sukhothai Port lotniczy (54 m, Tajlandia) |
80 % |
| Sukhothai (50 m, Tajlandia) |
82 % |
| Ratchaburi (9 m, Tajlandia) |
94 % |
| Chiang Rai Agromet (401 m, Tajlandia) |
95 % |
| Port lotniczy Langkawi (7 m, Malezja) |
95 % |
| Nong Phlub Agromet (108 m, Tajlandia) |
91 % |
| Rinchinlhumbe (1583 m, Mongolia) |
49 % |
| Darlag (3968 m, Chiny) |
86 % |
| Surat Thani Agromet (36 m, Tajlandia) |
90 % |
| Kengtung (828 m, Birma) |
91 % |
| Trang (16 m, Tajlandia) |
87 % |
| Kanchanaburi Port lotniczy (29 m, Tajlandia) |
71 % |
| Kamphaeng Phet (82 m, Tajlandia) |
73 % |
| Lampang (244 m, Tajlandia) |
68 % |
| Chawang (30 m, Tajlandia) |
94 % |
| Surat Thani (7 m, Tajlandia) |
92 % |
| Lampang Agromet (319 m, Tajlandia) |
76 % |
| Phrasang (14 m, Tajlandia) |
92 % |
| Thoen district (192 m, Tajlandia) |
81 % |
| Chumphon (6 m, Tajlandia) |
92 % |
| Tak (126 m, Tajlandia) |
70 % |
| Sawi Agromet (13 m, Tajlandia) |
94 % |
| Ko Lanta (3 m, Tajlandia) |
92 % |
| Lamphun (298 m, Tajlandia) |
70 % |
| Doi Ang Khang (1530 m, Tajlandia) |
86 % |
| Bhumibol Dam (144 m, Tajlandia) |
64 % |
| Krabi Port lotniczy (25 m, Tajlandia) |
95 % |
| Port lotniczy Chiang Mai (314 m, Tajlandia) |
72 % |
| Krabi (31 m, Tajlandia) |
95 % |
| Doi Mu Soe Agromet (868 m, Tajlandia) |
87 % |
| Deqen (3320 m, Chiny) |
92 % |
| Sibolga, Lotnisko (3 m, Indonezja) |
98 % |
| Umphang district (460 m, Tajlandia) |
91 % |
| Port of Belawan (3 m, Indonezja) |
94 % |
| Medan Port lotniczy (25 m, Indonezja) |
96 % |
| Thong Pha Phum district (99 m, Tajlandia) |
85 % |
| Ranong (8 m, Tajlandia) |
83 % |
| Myeik (37 m, Birma) |
92 % |
| Victoria Point (47 m, Birma) |
92 % |
| Mae Sot (197 m, Tajlandia) |
80 % |
| Tengchong (1649 m, Chiny) |
86 % |
| Jiuquan (1478 m, Chiny) |
35 % |
| Phuket (4 m, Tajlandia) |
84 % |
| Port lotniczy Phuket (9 m, Tajlandia) |
92 % |
| Takua Pa district (4 m, Tajlandia) |
95 % |
| Tawè (17 m, Birma) |
95 % |
| Madoi (4273 m, Chiny) |
77 % |
| Tosontsengel (1723 m, Mongolia) |
87 % |
| Dulan (3192 m, Chiny) |
43 % |
| Bayanbulag (2255 m, Mongolia) |
61 % |
| Mae Sariang, Lotnisko (213 m, Tajlandia) |
82 % |
| Yay (7 m, Birma) |
100 % |
| Mae Hong Son (268 m, Tajlandia) |
67 % |
| Lasho (747 m, Birma) |
93 % |
| Ba-an (10 m, Birma) |
83 % |
| Gunung Sitoli/Binaka, Lotnisko (6 m, Indonezja) |
97 % |
| Mulmejn (22 m, Birma) |
91 % |
| Putao (409 m, Malezja) |
94 % |
| Myitkyina (147 m, Birma) |
74 % |
| Lhokseumawe Port lotniczy (87 m, Indonezja) |
92 % |
| Banmaw (113 m, Birma) |
74 % |
| Taunggyi (1436 m, Birma) |
98 % |
| Mazong Shan (1770 m, Chiny) |
30 % |
| Yushu (3682 m, Chiny) |
91 % |
| Uliastaj (1759 m, Mongolia) |
79 % |
| Pegu (15 m, Birma) |
92 % |
| Taungngu (49 m, Birma) |
81 % |
| Katha (95 m, Birma) |
76 % |
| Ałtaj (2181 m, Mongolia) |
51 % |
| Pyinmana (104 m, Birma) |
82 % |
| Mingaladon (29 m, Birma) |
83 % |
| Rangun Port lotniczy (15 m, Birma) |
92 % |
| Meulaboh Port lotniczy (90 m, Indonezja) |
97 % |
| Mandalaj (76 m, Birma) |
58 % |
| Miktila (220 m, Birma) |
70 % |
| Shwebo (110 m, Birma) |
83 % |
| Hkamti (146 m, Birma) |
93 % |
| Pyapon (2 m, Birma) |
97 % |
| Maubin (5 m, Birma) |
92 % |
| Banda, Lotnisko (21 m, Indonezja) |
94 % |
| Hinthada (26 m, Birma) |
94 % |
| Pasighat (157 m, Indie) |
80 % |
| Da Qaidam (3174 m, Chiny) |
47 % |
| Sabang Port lotniczy (126 m, Indonezja) |
93 % |
| Pyain (60 m, Birma) |
83 % |
| Munywa (82 m, Birma) |
68 % |
| Homalin (131 m, Birma) |
80 % |
| Nyaung-U (55 m, Malezja) |
75 % |
| Golmud (2809 m, Chiny) |
34 % |
| Minbu (51 m, Birma) |
72 % |
| Basejn (10 m, Birma) |
91 % |
| Gwa (3 m, Birma) |
90 % |
| Mawlaik (116 m, Birma) |
91 % |
| Thandwe (11 m, Birma) |
92 % |
| Kalewa (109 m, Birma) |
83 % |
| North Lakhimpur (102 m, Indie) |
94 % |
| Imphal (774 m, Indie) |
98 % |
| Manaung (9 m, Birma) |
86 % |
| Falam (1372 m, Birma) |
73 % |
| Kyaukphyu (5 m, Birma) |
90 % |
| Hami (739 m, Chiny) |
25 % |
| Lenghu (2771 m, Chiny) |
45 % |
| Wyspy Kokosowe (3 m, Malezja) |
92 % |
| Sittwe (5 m, Birma) |
89 % |
| Tanggulashan (4535 m, Chiny) |
79 % |
| Ulaangom (939 m, Mongolia) |
33 % |
| Nagqu (4508 m, Chiny) |
88 % |
| Kailashahar (30 m, Indie) |
94 % |
| Cox's Bazar Airport (4 m, Bangladesz) |
91 % |
| Srihotto Port lotniczy (35 m, Bangladesz) |
78 % |
| Shillong (1600 m, Indie) |
87 % |
| Port lotniczy Shah Amanat (6 m, Bangladesz) |
95 % |
| Shisanjianfang (732 m, Chiny) |
20 % |
| Gauhati, Lotnisko (54 m, Indie) |
85 % |
| Kobdo (1405 m, Mongolia) |
61 % |
| Baitag (1186 m, Mongolia) |
58 % |
| Feni (8 m, Bangladesz) |
95 % |
| Agartala Port lotniczy (16 m, Indie) |
90 % |
| Lhasa (3650 m, Chiny) |
83 % |
| Maijdicourt (6 m, Bangladesz) |
94 % |
| Mangnai (2945 m, Chiny) |
24 % |
| Ćandpur (7 m, Bangladesz) |
95 % |
| Dhaka Port lotniczy (9 m, Bangladesz) |
82 % |
| Port lotniczy Dhaka (10 m, Bangladesz) |
85 % |
| Barisal (4 m, Bangladesz) |
89 % |
| Uigi (1715 m, Mongolia) |
29 % |
| Qitai (794 m, Chiny) |
43 % |
| Fuyun (827 m, Chiny) |
85 % |
| Paro Port lotniczy (2235 m, Bhutan) |
85 % |
| Bogra (20 m, Bangladesz) |
79 % |
| Rongpur (34 m, Bangladesz) |
85 % |
| Turfan (37 m, Chiny) |
17 % |
| Port lotniczy Dźoszohor (7 m, Bangladesz) |
96 % |
| Port lotniczy Ishurdi (14 m, Bangladesz) |
86 % |
| Kalkuta / Dum Dum, Lotnisko (6 m, Indie) |
70 % |
| Kolkata (6 m, Indie) |
72 % |
| Altay (737 m, Chiny) |
67 % |
| Tikanlik (847 m, Chiny) |
21 % |
| Urumczi (947 m, Chiny) |
48 % |
| Urumczi Port lotniczy (654 m, Chiny) |
45 % |
| Purnia (38 m, Indie) |
54 % |
| Bhagalpur (44 m, Indie) |
48 % |
| Balasore (20 m, Indie) |
67 % |
| Paradeep (9 m, Indie) |
68 % |
| Korla (933 m, Chiny) |
34 % |
| Bhubaneswar Port lotniczy (46 m, Indie) |
65 % |
| Puri (6 m, Indie) |
77 % |
| Hoboksar (1294 m, Chiny) |
54 % |
| Port lotniczy Katmandu (1337 m, Nepal) |
55 % |
| Ranchi (652 m, Indie) |
40 % |
| Port lotniczy Patna (60 m, Indie) |
37 % |
| Gopalpur (17 m, Indie) |
90 % |
| Karamay (428 m, Chiny) |
49 % |
| Bol'she Narymskoe (401 m, Kazachstan) |
79 % |
| Jharsuguda (230 m, Indie) |
77 % |
| Tazhong (1099 m, Chiny) |
37 % |
| Ridder (811 m, Kazachstan) |
69 % |
| Gorakhpur (77 m, Indie) |
36 % |
| Vishakhapatnam/Waltair (66 m, Indie) |
87 % |
| Waranasi (90 m, Indie) |
60 % |
| Tacheng (535 m, Chiny) |
52 % |
| Kucha (1100 m, Chiny) |
53 % |
| Varanasi / Babatpur (81 m, Indie) |
45 % |
| Tuni (19 m, Indie) |
88 % |
| Ust-Kamienogorsk Port lotniczy (286 m, Kazachstan) |
70 % |
| Kokpekty (512 m, Kazachstan) |
74 % |
| Kakinada (8 m, Indie) |
84 % |
| Dźagdalpur (553 m, Indie) |
75 % |
| Tavria (270 m, Kazachstan) |
58 % |
| Pottuvil (8 m, Sri Lanka) |
89 % |
| Madakalapuwa (12 m, Sri Lanka) |
93 % |
| Ürżar (491 m, Kazachstan) |
82 % |
| Trikunamalaja (7 m, Sri Lanka) |
90 % |
| Zhangiztobe (455 m, Kazachstan) |
89 % |
| Machilipatnam (3 m, Indie) |
93 % |
| Hambantota (20 m, Sri Lanka) |
91 % |
| Badulla (670 m, Sri Lanka) |
96 % |
| Bandarawela (1225 m, Sri Lanka) |
90 % |
| Lucknow/Amausi, Lotnisko (128 m, Indie) |
50 % |
| Mullaittivu (2 m, Sri Lanka) |
81 % |
| Nuwara Elija (1880 m, Sri Lanka) |
54 % |
| Kandy (477 m, Sri Lanka) |
95 % |
| Vijayawada Airport (24 m, Indie) |
90 % |
| Vavuniya (98 m, Sri Lanka) |
94 % |
| Maha Illuppallama (117 m, Sri Lanka) |
96 % |
| Anuradhapura Port lotniczy (89 m, Sri Lanka) |
99 % |
| Ratnapura (86 m, Sri Lanka) |
100 % |
| Kurunegala (116 m, Sri Lanka) |
96 % |
| Semey/Semipalatinsk (196 m, Kazachstan) |
73 % |
| Galle (18 m, Sri Lanka) |
89 % |
| Numgambakkam (6 m, Indie) |
85 % |
| Port lotniczy Ćennaj (16 m, Indie) |
85 % |
| Żarkent (645 m, Kazachstan) |
80 % |
| Ongole (12 m, Indie) |
86 % |
| Dżafna (3 m, Sri Lanka) |
100 % |
| Nellur (20 m, Indie) |
91 % |
| Hotan (1375 m, Chiny) |
22 % |
| Mannar (3 m, Sri Lanka) |
86 % |
| Kolombo (5 m, Sri Lanka) |
93 % |
| Katunayake (8 m, Sri Lanka) |
96 % |
| Kolombo (7 m, Sri Lanka) |
91 % |
| Puttalam (2 m, Sri Lanka) |
92 % |
| Karajkkal (7 m, Indie) |
91 % |
| Cuddalore (12 m, Indie) |
90 % |
| Tirupati (105 m, Indie) |
85 % |
| Żansügyrow (628 m, Kazachstan) |
3 % |
| Novonikalaevka (258 m, Kazachstan) |
57 % |
| Konyrolen (1224 m, Kazachstan) |
97 % |
| Port lotniczy Nagpur (310 m, Indie) |
70 % |
| Port lotniczy Tiruchirapalli (88 m, Indie) |
85 % |
| Jhansi (249 m, Indie) |
47 % |
| Bachu (1117 m, Chiny) |
54 % |
| Hajdarabad Port lotniczy (545 m, Indie) |
54 % |
| Port lotniczy Hajdarabad (617 m, Indie) |
50 % |
| Semijarka (149 m, Kazachstan) |
80 % |
| Selam (278 m, Indie) |
74 % |
| Maduraj (131 m, Indie) |
85 % |
| Karnulu (281 m, Indie) |
38 % |
| Dehradun (682 m, Indie) |
64 % |
| Bangalore / Hindustan (888 m, Indie) |
60 % |
| Anantapur (364 m, Indie) |
45 % |
| Bengaluru (921 m, Indie) |
61 % |
| Port lotniczy Bhopal (523 m, Indie) |
46 % |
| Guna (478 m, Indie) |
40 % |
| Shache (1232 m, Chiny) |
43 % |
| Safdarjung Airport (216 m, Indie) |
45 % |
| Palam (237 m, Indie) |
45 % |
| Coimbatore/Peelamedu (399 m, Indie) |
90 % |
| Intymak (614 m, Kazachstan) |
100 % |
| Thiruvananthapuram Port lotniczy (64 m, Indie) |
80 % |
| Thiruvananthapuram (5 m, Indie) |
80 % |
| Ałmaty Port lotniczy (851 m, Kazachstan) |
80 % |
| Pawłodar (122 m, Kazachstan) |
89 % |
| Ambala (273 m, Indie) |
52 % |
| Mikhailovka (114 m, Kazachstan) |
88 % |
| Patiala (251 m, Indie) |
64 % |
| Chitradurga (733 m, Indie) |
87 % |
| Koczin Port lotniczy (8 m, Indie) |
95 % |
| Yegindybulak (776 m, Kazachstan) |
58 % |
| Bakanas (396 m, Kazachstan) |
89 % |
| Kaszgar (1291 m, Chiny) |
20 % |
| Solapur Port lotniczy (479 m, Indie) |
70 % |
| Jaipur / Sanganer (390 m, Indie) |
30 % |
| Kozhikode (5 m, Indie) |
83 % |
| Hisar Port lotniczy (221 m, Indie) |
77 % |
| Gadag-Betigeri (650 m, Indie) |
84 % |
| Irtyshsk (94 m, Kazachstan) |
74 % |
| Port lotniczy Aurangabad (579 m, Indie) |
90 % |
| Banihal (1630 m, Indie) |
95 % |
| Bałchasz (350 m, Kazachstan) |
74 % |
| Qazigund (1739 m, Indie) |
87 % |
| Mangalore/Bajpe (102 m, Indie) |
90 % |
| Amritsar Port lotniczy (234 m, Indie) |
70 % |
| Śrinagar (1587 m, Indie) |
83 % |
| Bektauata (620 m, Kazachstan) |
69 % |
| Sijalkot (256 m, Pakistan) |
81 % |
| Port lotniczy Sijalkot (247 m, Pakistan) |
75 % |
| Port lotniczy Lahaur (215 m, Pakistan) |
54 % |
| Maharana Pratap Airport (514 m, Indie) |
50 % |
| Ganganagar (177 m, Indie) |
59 % |
| Pune (559 m, Indie) |
58 % |
| Nashik (601 m, Indie) |
67 % |
| Goa / Panjim, Lotnisko (60 m, Indie) |
87 % |
| Novotroitskoe (456 m, Kazachstan) |
82 % |
| Dźhelam (234 m, Pakistan) |
72 % |
| Port lotniczy Male (2 m, Malediwy) |
88 % |
| Kadhdhoo (2 m, Malediwy) |
87 % |
| Murree (2127 m, Pakistan) |
67 % |
| Balakot (981 m, Pakistan) |
84 % |
| Moiynty (582 m, Kazachstan) |
62 % |
| Port lotniczy Karaganda (538 m, Kazachstan) |
75 % |
| Ratnagiri (67 m, Indie) |
92 % |
| Vadodara (39 m, Indie) |
61 % |
| Bahawalnagar (163 m, Pakistan) |
39 % |
| Kakol (1309 m, Pakistan) |
74 % |
| Hanimaadhoo (2 m, Malediwy) |
86 % |
| Gan (Addu Atoll) (2 m, Malediwy) |
92 % |
| Karaganda (553 m, Kazachstan) |
72 % |
| Minicoy / Lakkadiven (2 m, Indie) |
95 % |
| Islamabad Port lotniczy (508 m, Pakistan) |
54 % |
| Fajsalabad (184 m, Pakistan) |
63 % |
| Bestobe (168 m, Kazachstan) |
100 % |
| Port lotniczy Kaadedhdhoo (2 m, Malediwy) |
97 % |
| Zharyk (656 m, Kazachstan) |
67 % |
| Bombaj/Santacruz, Lotnisko (14 m, Indie) |
90 % |
| Surat (12 m, Indie) |
75 % |
| Lugovoj (683 m, Kazachstan) |
74 % |
| Ahmadabad Port lotniczy (55 m, Indie) |
45 % |
| Saidu Sharif (951 m, Pakistan) |
89 % |
| Deesa (136 m, Indie) |
60 % |
| Peszawar (329 m, Pakistan) |
84 % |
| Czitral (1500 m, Pakistan) |
89 % |
| Bahawalpur (113 m, Pakistan) |
66 % |
| Drosh (1465 m, Pakistan) |
66 % |
| Fergana (577 m, Uzbekistan) |
73 % |
| Peszawar Port lotniczy (360 m, Pakistan) |
70 % |
| Namangan (474 m, Uzbekistan) |
63 % |
| Multan Port lotniczy (123 m, Pakistan) |
46 % |
| Barmer (193 m, Indie) |
38 % |
| Taraz (655 m, Kazachstan) |
73 % |
| Astana (350 m, Kazachstan) |
70 % |
| Taraz Port lotniczy (666 m, Kazachstan) |
55 % |
| Akköl (384 m, Kazachstan) |
79 % |
| Dera Ismail Khan (173 m, Pakistan) |
73 % |
| Rajkot (138 m, Indie) |
86 % |
| Khanpur (88 m, Pakistan) |
67 % |
| Pskem (1258 m, Uzbekistan) |
75 % |
| Aul Turara Ryskulova (808 m, Kazachstan) |
66 % |
| Szczuczyńsk (395 m, Kazachstan) |
63 % |
| Parachinar (1726 m, Pakistan) |
64 % |
| Zhaltyr (305 m, Kazachstan) |
72 % |
| Chhor (6 m, Pakistan) |
87 % |
| Bar Khan (1098 m, Pakistan) |
40 % |
| Szymkent (604 m, Kazachstan) |
55 % |
| Port lotniczy Chodżent (442 m, Tadżykistan) |
50 % |
| Bhuj Airport (80 m, Indie) |
88 % |
| Porbandar Port lotniczy (7 m, Indie) |
88 % |
| Kzylzar (361 m, Kazachstan) |
58 % |
| Zhob (1407 m, Pakistan) |
63 % |
| Kokczetaw (229 m, Kazachstan) |
76 % |
| Taszkent Port lotniczy (488 m, Uzbekistan) |
55 % |
| Pietropawłowsk (142 m, Kazachstan) |
75 % |
| Okha (7 m, Indie) |
87 % |
| Dwarka (11 m, Indie) |
85 % |
| Bugun (406 m, Kazachstan) |
100 % |
| Achisaj (822 m, Kazachstan) |
66 % |
| Badin (11 m, Pakistan) |
87 % |
| Rohri (68 m, Pakistan) |
55 % |
| Naliya (25 m, Indie) |
80 % |
| Port lotniczy Duszanbe (800 m, Tadżykistan) |
80 % |
| Balkasino (398 m, Kazachstan) |
69 % |
| Syrdaria (264 m, Uzbekistan) |
78 % |
| Shubarkul (490 m, Kazachstan) |
61 % |
| Jakobabad (56 m, Pakistan) |
56 % |
| Hajdarabad Port lotniczy (30 m, Pakistan) |
79 % |
| Nawabshah (38 m, Pakistan) |
67 % |
| Atbasar (304 m, Kazachstan) |
70 % |
| Padidan (47 m, Pakistan) |
59 % |
| Turkiestan (207 m, Kazachstan) |
71 % |
| Bayyrkum (184 m, Kazachstan) |
56 % |
| Cardara (275 m, Kazachstan) |
44 % |
| Sibi (134 m, Pakistan) |
61 % |
| Dżyzak (345 m, Uzbekistan) |
79 % |
| Żezkazgan (346 m, Kazachstan) |
55 % |
| Termez (310 m, Uzbekistan) |
70 % |
| Korangi Airport (22 m, Pakistan) |
80 % |
| Zlikha (138 m, Kazachstan) |
70 % |
| Blacoveschenka (151 m, Kazachstan) |
71 % |
| Ruzaevka (227 m, Kazachstan) |
63 % |
| Samarkanda (724 m, Uzbekistan) |
80 % |
| Ciili (153 m, Kazachstan) |
57 % |
| Karsakpay (488 m, Kazachstan) |
55 % |
| Khuzdar (1232 m, Pakistan) |
28 % |
| Kalat (2017 m, Pakistan) |
45 % |
| Dierżawinsk (243 m, Kazachstan) |
79 % |
| Karszy (376 m, Uzbekistan) |
50 % |
| Nurota (485 m, Uzbekistan) |
67 % |
| Uricky (216 m, Kazachstan) |
75 % |
| Kyzyłorda (130 m, Kazachstan) |
55 % |
| Buchara (226 m, Uzbekistan) |
45 % |
| Tamdy (237 m, Uzbekistan) |
28 % |
| Dalbandin (850 m, Pakistan) |
52 % |
| Ak-Bajtal (234 m, Uzbekistan) |
42 % |
| Panjgur (981 m, Pakistan) |
66 % |
| Dzhusaly (103 m, Kazachstan) |
79 % |
| Kustanaj (170 m, Kazachstan) |
75 % |
| Torgai (123 m, Kazachstan) |
63 % |
| Pasni (6 m, Pakistan) |
86 % |
| Nok Kundi (683 m, Pakistan) |
56 % |
| Buzaubaj (98 m, Uzbekistan) |
46 % |
| Kazały (68 m, Kazachstan) |
79 % |
| Mary Port lotniczy (222 m, Turkmenistan) |
65 % |
| Jiwani Airport (57 m, Pakistan) |
82 % |
| Aralsk (62 m, Kazachstan) |
91 % |
| Zabol (489 m, Iran) |
70 % |
| Zahedan Port lotniczy (1370 m, Iran) |
95 % |
| Iranszahr (591 m, Iran) |
60 % |
| Urgencz (101 m, Uzbekistan) |
48 % |
| Chimbaj (66 m, Uzbekistan) |
44 % |
| Meszhed Port lotniczy (999 m, Iran) |
95 % |
| Nukus (77 m, Uzbekistan) |
38 % |
| Nukus Port lotniczy (77 m, Uzbekistan) |
35 % |
| Birdżand (1491 m, Iran) |
80 % |
| Qo'ng'irot (64 m, Uzbekistan) |
62 % |
| Stepnoe (243 m, Kazachstan) |
100 % |
| Mugodzarskaja (398 m, Kazachstan) |
76 % |
| Aszchabad (210 m, Turkmenistan) |
70 % |
| Tokmansay (368 m, Kazachstan) |
100 % |
| Jaslyk (127 m, Uzbekistan) |
47 % |
| Dżask (5 m, Iran) |
75 % |
| Aktobe Port lotniczy (219 m, Kazachstan) |
90 % |
| Temyr (234 m, Kazachstan) |
79 % |
| Kerman (1754 m, Iran) |
95 % |
| Fudżajra (28 m, Zjednoczone Emiraty Arabskie) |
40 % |
| Bandar-e Abbas Port lotniczy (10 m, Iran) |
80 % |
| Sam (88 m, Kazachstan) |
75 % |
| Ras al-Chajma Port lotniczy (31 m, Zjednoczone Emiraty Arabskie) |
85 % |
| Dejrestan Port lotniczy (12 m, Iran) |
90 % |
| Port lotniczy Al-Ajn (262 m, Zjednoczone Emiraty Arabskie) |
45 % |
| Sharjah Int., Lotnisko (33 m, Zjednoczone Emiraty Arabskie) |
50 % |
| Dubaj, Lotnisko (5 m, Zjednoczone Emiraty Arabskie) |
45 % |
| Bandar-e Lenge (14 m, Iran) |
90 % |
| Uil (128 m, Kazachstan) |
78 % |
| Port lotniczy Abu Zabi (27 m, Zjednoczone Emiraty Arabskie) |
45 % |
| Gorgan (155 m, Iran) |
95 % |
| Jazd (1237 m, Iran) |
95 % |
| Port lotniczy Larestan (792 m, Iran) |
70 % |
| Abu Zabi Bateen, Lotnisko (5 m, Zjednoczone Emiraty Arabskie) |
45 % |
| Kisz Port lotniczy (30 m, Iran) |
95 % |
| Fasa (1288 m, Iran) |
70 % |
| Makat (-21 m, Kazachstan) |
79 % |
| Turkmenbaszy Port lotniczy (85 m, Turkmenistan) |
55 % |
| Sziraz Port lotniczy (1481 m, Iran) |
85 % |
| Zhympity (32 m, Kazachstan) |
75 % |
| Atyrau (-22 m, Kazachstan) |
74 % |
| Taipak (2 m, Kazachstan) |
76 % |
| Atyrau Port lotniczy (-21 m, Kazachstan) |
75 % |
| Isfahan (1550 m, Iran) |
95 % |
| Doha Port lotniczy (10 m, Katar) |
60 % |
| Jasudż Port lotniczy (1825 m, Iran) |
95 % |
| Nouszahr Port lotniczy (-18 m, Iran) |
90 % |
| Port lotniczy Teheran-Mehrabad (1191 m, Iran) |
60 % |
| Uralsk (37 m, Kazachstan) |
80 % |
| Czapajew (17 m, Kazachstan) |
71 % |
| Teheran Port lotniczy (1007 m, Iran) |
40 % |
| Isatai (-26 m, Kazachstan) |
87 % |
| Buszehr Port lotniczy (19 m, Iran) |
35 % |
| Gach Saran Du Gunbadan (699 m, Iran) |
65 % |
| Ramsar (-20 m, Iran) |
65 % |
| Bahrajn Int., Lotnisko (2 m, Bahrajn) |
65 % |
| Fort-Szewczenko (-25 m, Kazachstan) |
95 % |
| Az-Zahran Port lotniczy (17 m, Arabia Saudyjska) |
50 % |
| Międzynarodowy Port Lotniczy im. Heydəra Əliyeva (5 m, Azerbejdżan) |
90 % |
| Ad-Dammam Port lotniczy (12 m, Arabia Saudyjska) |
65 % |
| Al Ahsa, Lotnisko (178 m, Arabia Saudyjska) |
40 % |
| Kurmangazy (-22 m, Kazachstan) |
68 % |
| Bandar-e Mahszahr Port lotniczy (2 m, Iran) |
75 % |
| Lenkoran (-12 m, Azerbejdżan) |
60 % |
| Sajun Port lotniczy (701 m, Jemen) |
30 % |
| Ahwaz Port lotniczy (22 m, Iran) |
60 % |
| Hamadan (1749 m, Iran) |
95 % |
| Ardabil Port lotniczy (1315 m, Iran) |
75 % |
| Chorramabad Port lotniczy (1155 m, Iran) |
65 % |
| Basra (2 m, Irak) |
45 % |
| Port lotniczy Qəbələ (338 m, Azerbejdżan) |
85 % |
| Kermanszah (1322 m, Iran) |
55 % |
| Port lotniczy Szarura (725 m, Arabia Saudyjska) |
20 % |
| Sanandadż (1373 m, Iran) |
30 % |
| Rijad/King Khaled Int., Lotnisko (614 m, Arabia Saudyjska) |
15 % |
| Ilam Port lotniczy (1342 m, Iran) |
45 % |
| Goris Stream (1550 m, Armenia) |
78 % |
| Gandża Port lotniczy (330 m, Azerbejdżan) |
65 % |
| Tebriz Port lotniczy (1361 m, Iran) |
50 % |
| Maraghe (1340 m, Iran) |
40 % |
| Megri (627 m, Armenia) |
66 % |
| Al-Kajsuma Port lotniczy (358 m, Arabia Saudyjska) |
25 % |
| Sisjan (1580 m, Armenia) |
87 % |
| Mec Mazra (1939 m, Armenia) |
85 % |
| Vorotani Lernantck (2387 m, Armenia) |
74 % |
| Djermuk (2064 m, Armenia) |
95 % |
| As-Sulajmanijja (843 m, Irak) |
25 % |
| Nachiczewan Port lotniczy (873 m, Azerbejdżan) |
75 % |
| Wadi ad-Dawasir Port lotniczy (622 m, Arabia Saudyjska) |
20 % |
| Iczewan (732 m, Armenia) |
85 % |
| Gawarr (1960 m, Armenia) |
87 % |
| Urmia (1316 m, Iran) |
60 % |
| Port lotniczy Aden (3 m, Jemen) |
80 % |
| Port lotniczy Tbilisi (495 m, Gruzja) |
75 % |
| Hrazdan (1765 m, Armenia) |
71 % |
| Artaszat (829 m, Armenia) |
79 % |
| Wanadzor (1376 m, Armenia) |
86 % |
| Port lotniczy Nadżran (1212 m, Arabia Saudyjska) |
20 % |
| Yerevan Zvartnots (854 m, Armenia) |
49 % |
| Aparan (1889 m, Armenia) |
78 % |
| Asztarak (1090 m, Armenia) |
46 % |
| Kalinino (1507 m, Armenia) |
78 % |
| Irbil Port lotniczy (420 m, Irak) |
70 % |
| Armawir (861 m, Armenia) |
66 % |
| Talin (1637 m, Armenia) |
63 % |
| Aszock (2012 m, Armenia) |
90 % |
| Port lotniczy Giumri (1524 m, Armenia) |
85 % |
| Amasia (1866 m, Armenia) |
97 % |
| Port lotniczy Burajda (648 m, Arabia Saudyjska) |
25 % |
| Port lotniczy Rafha (444 m, Arabia Saudyjska) |
25 % |
| Chamis Muszajt Port lotniczy (2056 m, Arabia Saudyjska) |
60 % |
| Abha (2093 m, Arabia Saudyjska) |
50 % |
| Bisza Port lotniczy (1162 m, Arabia Saudyjska) |
20 % |
| Port lotniczy Dżizan (7 m, Arabia Saudyjska) |
75 % |
| Kutaisi Port lotniczy (68 m, Gruzja) |
45 % |
| Ha'il Port lotniczy (1002 m, Arabia Saudyjska) |
40 % |
| Al-Baha (1652 m, Arabia Saudyjska) |
35 % |
| Batumi (32 m, Gruzja) |
30 % |
| Arar Port lotniczy (549 m, Arabia Saudyjska) |
20 % |
| At-Ta'if Port lotniczy (1453 m, Arabia Saudyjska) |
60 % |
| Sakaka Port lotniczy (689 m, Arabia Saudyjska) |
20 % |
| Mina (394 m, Arabia Saudyjska) |
54 % |
| Port lotniczy Medyna (636 m, Arabia Saudyjska) |
5 % |
| Jeddah, Lotnisko (King Abdul Aziz) (17 m, Arabia Saudyjska) |
55 % |
| Turajf Port lotniczy (852 m, Arabia Saudyjska) |
20 % |
| Janbu Port lotniczy (10 m, Arabia Saudyjska) |
45 % |
| Guriat, Lotnisko (504 m, Arabia Saudyjska) |
15 % |
| Tabuk Port lotniczy (768 m, Arabia Saudyjska) |
15 % |
| Al-Wadżh Port lotniczy (24 m, Arabia Saudyjska) |
10 % |
| Port lotniczy Amman (722 m, Jordania) |
25 % |
| Port lotniczy Marka (779 m, Jordania) |
20 % |
| Kafarnaum (24 m, Izrael) |
48 % |
| Wzgórze Sodomskie (10 m, Izrael) |
26 % |
| Jerozolima (815 m, Izrael) |
15 % |
| Rosz ha-Nikra (10 m, Izrael) |
27 % |
| Ne'ot Semadar (403 m, Izrael) |
15 % |
| Akaba Port lotniczy (51 m, Jordania) |
15 % |
| Hadera (6 m, Izrael) |
27 % |
| Bet Dagan (35 m, Izrael) |
48 % |
| Port lotniczy Ben Guriona w Tel Awiwie (49 m, Izrael) |
44 % |
| Beer Szewa (280 m, Izrael) |
22 % |
| Aszkelon (6 m, Izrael) |
25 % |
północ - południe